Page 307 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務

第十一章 捷運施工管理新思維

第十一章 捷運施工管理新

思維

第一節 概述

本局自民國 75 年籌備處成立，迄今已將近三十多年頭，捷運建設須經由規劃、設計、
施工、測試，完成初、履勘等過程後方能投入營運服務，目前已完工通車的路網包括文湖線
（棕線）、淡水信義線（紅線）、松山新店線（綠線）、中和新蘆線（橘線）、板南線（藍線）

及環狀線第一階段等，長度約 152km，計 131 座車站，平常每日搭乘旅運量平均逾 200 萬人
次以上，為大臺北都會區帶來舒適便捷的交通運輸工具。
一直以來本局就不餘遺力推動創新思維，從早期價值工程、型態管理的引進，至後續的

設計及施工經驗回饋，技術移轉，專題研究，新思維、新技術、新材料、新工法及其他創新
事項，對提昇捷運技術、品質，有效的掌控進度，節省工程費有極顯著績效。
任何建設歷經青澀萌芽階段後，必定需要不斷的走出脫胎換骨的階段，方能永續經營。

因此，如何持續建造一流的捷運工程，超越自我，挑戰紀錄，創造更高能源使用效率、更具
環保概念、系統穩定度更佳之捷運系統等是吾等應面對之課題。

本章將回顧臺北捷運初期之施工管理歷程，透過回顧過程作有系統的整理；並從捷運建
設之新思維為出發點，申論工程管理各方面之創新思考。

第二節 施工管理歷程

本節將以臺北捷運為例，敘述重大建設工程施工管理制度建立過程中之種種問題與克服
方法，並提供在建設過程中此方面之處理經驗。

一、施工環境之變遷
捷運工程計畫推動除經由調查、規劃、設計、審查等作業外，最重要的步驟為透過施工

過程達成工程產品的實現。在臺北捷運之前，臺灣有關軌道工程僅限於臺鐵於臺灣十大建設

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