Page 303 - 捷運工程叢書 精進版 － 15 捷運工程施工管理實務

第十章 爭議處理

訴訟既為傳統解決爭議制度，無論民事實體法規及程序規定已發展成熟，法官均受嚴格

法律訓練，經國家考試及格且受憲法保障獨立審判，輔以三級三審之上訴救濟制度，當事人
受不公或不法審判之機會，可謂微小；但現今商業社會，當事人注重快速、省錢及專業審理，

以此為標準，則訴訟具有缺點如下：
審理費時：法官缺乏工程專業，對案件事實難以深入，且因案件眾多，每次出庭詢問不
過十餘分鐘，欲達到形成心證之標準，自然較為費時。若需借重專業單位鑑定，則訴訟必須

停止等待，導致一審級費時數年，並非少見。
費用較高：三級三審均需繳納訴訟費用，律師費亦按審計酬，當事人負擔沈重。
欠缺專業審理：傳統法官均為法律背景，晚近雖有以擁有其他專長者修習法律課程之改

進，但此等人員擔任法官者仍為鳳毛麟角；法官雖得以專業鑑定之方式，稍微彌補專業不足
之缺點，但專業鑑定不僅費時費錢，法官對鑑定結果亦無能力判讀，若鑑定機構欠缺公正，
則當事人受不公判決之機會大增。司法院對此有所瞭解，於 88 年 7 月司法改革會議中，為

增強法官法律外專業知識，並提升國民對司法裁判之信服度，研擬實施專家參審制，可謂從
善如流，結果深值期待。

參考文獻

1. 捷運工程叢書 8 －捷運工程施工管理實務（民國 95 年），臺北市政府捷運工程局，
P187-P193。

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