Page 102 - 捷運工程叢書 精進版 － 12 捷運工程多條隧道鄰近堆疊施工實務

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下行
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A 新莊線 B c A a 新莊線 EL+107.38
B
C D D C
臺北市政府捷運工程局
信義線
上行
信義線
下行

圖 4-1-9 四條交會區地盤改良斷面圖
中正國中 中 正
紀念堂
信義線上行
信義線下行
新莊線下行

新莊線上行

四線交會區地盤改良範圍圖
圖 4-1-10 四條隧道交會區地盤改良佈樁範圍示意圖
圖 4-1-10 四條隧道交會區地盤改良佈樁範圍示意圖

4.1.4.3 配比及取樣位置
本標施工區間非常廣泛，也因地盤改良各有其用途需求所以施工前即預先整理如表 4-1-2

依用途別之配比、取樣位置及驗證項目，藉以區分。
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4.1.4.3 配比及取樣位置
4.1.4.3 配比及取樣位置
本標施工區間非常廣泛，也因地盤改良各有其用途需求所以施工前即預先整理如表
4-1-2 依用途別之配比、取樣位置及驗證項目，藉以區分。
表 4-1-2 RJP 地盤改良配比及取樣位置區分表
本標施工區間非常廣泛，也因地盤改良各有其用途需求所以施工前即預先整理如表
表 4-1-2 RJP 地盤改良配比及取樣位置區分表
4-1-2 依用途別之配比、取樣位置及驗證項目，藉以區分。
項 地盤改良用途 水泥配比 取樣孔位置 驗證項目
表 4-1-2 RJP 地盤改良配比及取樣位置區分表
3
3
m
項次 次 地盤改良用途 水泥配比 m 取樣孔位置 驗證項目
3
地盤改良用途
項次 1 聯絡通道地盤改良 水泥配比 m 取樣孔位置 驗證項目

1
聯絡通道地盤改良
強度：
1 聯絡通道地盤改良 600kg 水泥 強度： 2
發進到達部地盤改良
強度：
2
砂層>20 kgf/cm
2
發進到達部地盤改良
砂層 >20 kgf/cm
600kg 水泥
2 發進到達部地盤改良 600kg 水泥 砂層>20 kgf/cm 2 2 2 2
+810kg 水
黏土>10 kgf/cm
3
電信銜接井地盤改良
黏土 >10 kgf/cm
+810kg 水
3 電信銜接井地盤改良 2
透水試驗
透水試驗
3 電信銜接井地盤改良 +810kg 水 取樣孔位置：三圓交 黏土>10 kgf/cm
電力銜接井地盤改良
4
取樣孔位置：三圓交會處
4 電力銜接井地盤改良 透水試驗
會處
4 電力銜接井地盤改良 取樣孔位置：三圓交會處

信義線堆疊隧道地盤改良
5
5
信義線堆疊隧道地盤改良
5 信義線堆疊隧道地盤改良 500kg 水泥 強度：
新莊線堆疊隧道地盤改良
6
砂層>20 kgf/cm
6 新莊線堆疊隧道地盤改良
6 四條交叉段隧道地盤改良 +841kg 水 強度： 2 2 2 2
7
新莊線堆疊隧道地盤改良 500kg 水泥
強度：
黏土>10 kgf/cm
砂層>20 kgf/cm
500kg 水泥
砂層 >20 kgf/cm
+841kg 水
7 四條交叉段隧道地盤改良 +841kg 水 黏土>10 kgf/cm 2 2
7 共同管道近接防護地盤改良
8
黏土 >10 kgf/cm
四條交叉段隧道地盤改良
8 共同管道近接防護地盤改良 取樣孔位置：距樁心
取樣孔位置：距樁心 2/3
4.1.4.4 8 RJP 高壓噴射灌漿施工順序 半徑處
共同管道近接防護地盤改良
2/3 半徑處
取樣孔位置：距樁心 2/3
4.1.4.4 RJP 高壓噴射灌漿施工順序 半徑處
RJP 工法以超高壓水、空氣混合噴射先行切削形成導孔，再由下端高壓灌漿孔噴出
漿液形成一大口徑且平均之改良體，其施工順序如圖 4-1-11 所示。
RJP 工法以超高壓水、空氣混合噴射先行切削形成導孔，再由下端高壓灌漿孔噴出
漿液形成一大口徑且平均之改良體，其施工順序如圖 4-1-11 所示。
①機具設置 ②鑽孔及三重管置入 ③RJP 噴射測試 ④RJP 噴射管漿 ⑤RJP 灌漿完成拔出鑽
桿及清洗設備
①機具設置 ②鑽孔及三重管置入 ③RJP 噴射測試 ④RJP 噴射管漿 ⑤RJP 灌漿完成拔出鑽
桿及清洗設備
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圖 4-1-11 RJP 高壓噴射工法施工順序示意圖（圖／擷取自 Google）
圖 4-1-11 RJP 高壓噴射工法施工順序示意圖（圖／擷取自 Google）

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