Page 52 - 捷運技術 第58期

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上行軌所使用的 Moklansa 道旁潤滑 Regioflexx 是 Wabtec 安全標準
系統（油基潤滑），是將鋼軌鑽孔， 達 SIL4 之系統，提供區域和高速列

並將噴油嘴藉由鋼軌孔洞將潤滑油 車所需的全套煞車功能。具有兩個
脂擠出（如圖 23 所示），使電聯車 獨 立 的 輸 入 負 載 信 號（ 氣 動 和 電

車輪踏面滾動壓過，將潤滑油脂滾 動）；兩個獨立的營運和緊急煞車
壓塗抹於鋼軌踏面上，進而減少輪 通道。這種獨特的專利架構允許在
軌磨耗與噪音之產生，目前北捷環 單個產品中進行多種煞車控制配置。

狀線主線有採用此類系統的經驗。 Regioflexx 本身就能夠完全由列車控
制網路（雙乙太網及硬線之安全迴

圖 23 路）來驅動。
鋼軌潤滑系統安裝於軌道上 Regioflexx 具有營運煞車、緊急
制動、車輪滑動保護功能、列車控

制管理系統、推進系統通訊和診斷
功能。一個 SIL 2 執行一般營運時的
煞車功能，一個 SIL 4 執行不同的複

置和監控功能。
尤其是在性能方面。首先，它
對實際氣缸壓力的閉環調節以及自

圖 24
整合設計的 Regioflexx

八、 環保、安全、車輪滑動保護的
煞車系統－ WABTEC

（一） Regioflexx 煞車控制集成系統
（如圖 24）

是一個結合營運和緊急煞車的
煞車控制、車輪附著力管理、列車
網絡通信和自我診斷的集成煞車控

制系統。