Page 151 - 捷運技術 第58期

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揭會議之專家學者建議意見，於邊 及高受壓水層水壓對捷運設施及樂
坡開挖過程中，根據監測數值進行 生療養院區之影響，及輔助既有邊

回饋檢討與後續邊坡變位之評估分 坡及建物監測成果，供整合研判與
析；並考量近年氣候異常衍生超乎 分析外，亦可監測追蹤營運階段機

預期之水文變化狀態，就營運期間 廠之長期安全與鄰近樂生療養院區
之邊坡長期安全研擬因應方案，將 安全，作為後續維護管理參考。
基地西側之挖覆蓋段隧道再以明挖

覆蓋隧道方式向東延伸 200 公尺， 貳、工程概述
除針對斷層帶地質之長期解壓變位

予以有效抑制，另藉由降低坡高， 一、地理位置
增加邊坡長期穩定性，並由結構體
新莊機廠基地佔地面積約 14 公
之覆重減少地下水壓回升產生之上
頃，其中約五分之三為山坡地，主
舉力影響。
要位於樂生療養院舊址位處新北迴
鑒於本機廠座落於據敏感地質
龍林口臺地與臺北盆地交界處，西
條件之新莊斷層帶與受壓水層上方，
北部位於林口臺地邊緣，東南部則
考量本機廠施工開挖期間，曾遭遇
位於平緩之臺北盆地沖積層上，地
較大地層變位，且考量本機廠工程
表高程標高 10m 往基地西北側丘陵
竣工後全面停止抽降水、受壓水層
區漸昇至標高 115m 以上，基地外形
壓力（水位）上升恢復後，長期可
呈東西狹長、南北窄之地帶，基地
能對基地之斷層帶與非斷層帶區域，
跨越新北市新莊區與桃園市龜山區，
產生不同上抬壓力影響，引致地層
南側緊鄰迴龍站及樂生療養院新建
差異變位，為確保機廠後續營運階
院舍工程，其位置亦詳圖 1。
段之長期安全與鄰近樂生療養院區

之院舍安全，以及化解外界對樂生 二、機廠規模與設施配置
療養院長期安全性疑慮，經參考專 本機廠為供捷運新莊線電聯車

家學者意見，並與中華民國大地技 調度之通道及三級維修保養廠，本
師公會研討後，擬定本機廠土建工 機廠工程內容包括：新莊機廠至迴
程竣工後之長期自動化安全監測工 龍車站（O59 車站）西側道岔段至

作，除長期監測本基地之新莊斷層 新莊機廠間隧道工程、新莊機廠主