Page 131 - 捷運技術 第58期

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表 2
場鑄懸臂工法（BCM）統計表
單元 跨 Pier 編號 長度（L） 場鑄段 L 節塊尺寸

P10-6 側
P10-6、P10-7、 L=11m 6 對 @4m
B1005 3 40+60+43
P10-8、P10-9 P10-9 側 柱頭 L=10m(5+5)
L=14m
P10a-4 側
P10a-4、P10a-5、 L=8.5m 3 對 @5m
B10a04 3 30+45+30 3 對 @3.5m
P10a-6、P10a-7 P10a-7 側 柱頭 L=9m (4.5+4.5)
L=8.5m

P10a-20 側
P10a-20、P10a-21、 L=8.5m 3 對 @5m
B10a18 3 30+45+30 3 對 @3.5m
P10a-22、P10a-23 P10a-23 側 柱頭 L=9m (4.5+4.5)
L=8.5m

P16-15 側 5 對 @4m
B1615 3 P16-15、P16-16、 41+71.5+40 L=7m 2 對 @4.5m
P16-17、P16-18 P16-18 側 柱頭 L=10m (5+5)
L=6m

P16-18 側
P16-18、P16-19、 L=7m 5 對 @4m
B1616 3 41+70+45 2 對 @4.5m
P16-20、P16-21 P16-21 側 柱頭 L=10m (5+5)
L=11m

工 → B1005 單 元（P10-7﹝6 對 節 （三）懸臂工作車：
塊﹞、P10-8﹝6 對節塊﹞）節塊施 其架設於三跨連續高架橋施作

工→ B10a18 單元（P10a-21﹝6 對節 順序：工作車組立吊裝（柱A及柱B）
塊﹞、P10a-22﹝6 對節塊﹞）節塊 →調模定位→平衡節塊（共 6 或 7
施 工 → B10a04 單 元（P10a-5﹝6 對 對節塊）→閉合節塊施工→工作車

節塊﹞、P10a-6﹝6 對節塊﹞）節塊 拆卸（搬移至下一工作面）。完成
施工。 圖如圖 4 及圖 5。