Page 93 - 捷運技術 第57期

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理方面，具有許多有價值之 場所範圍限定於都市計畫區域內之
參考意見。 人員進出頻繁地下場站及載客列車

（三） 交通部鐵路改建工程局 2005 運行隧道，但對維修機廠之防火及
年委託中央警察大學辦理研 消防安全設計則著墨不多，因機廠

究「鐵路隧道及地下場站防 人員大都為熟悉環境之員工且容留
火避難設施及消防安全設備 人數比一般車站乘客少，而當時各
設置標準（規範）」成果報 地方建造維修機廠以地面型式為主，

告（ 簡 賢 文 等，2005）[6]， 發生火災意外時較地下空間容易滅
因地下場站用途空間特殊， 災及人員避難。對於機廠消防安全

國內現行建築及消防法規有 防火設計之探討文獻，主要如下：
難以適用之處。因此，為釐 （一） 美國國家防火保護協會 2003
清法規疑義，統一防火及消 版 NFPA 130（NFPA，2003）

防安全設計適用標準，希望 [8] 第 九 章 車 輛 停 放 和 維 修
該研究以國內使用情況及現 區，對於機廠主要區域之消
行法規為基礎，參酌國外法 防安全設備有所規範。

規制度，研訂適合國內鐵路 （二） 臺北市政府捷運工程局（後
隧道及地下場站防火避難設 續 簡 稱： 捷 運 局 ） 於 2011
施及消防安全設備標準，而 年委託社團法人美國消防工

2008 年 交 通 部 則 正 式 頒 佈 程師學會台灣分會辦理「臺
「鐵路隧道及地下場站防火 北捷運高架車站、機廠及附

避難設施及消防安全設備設 屬 建 築 物 消 防 安 全 設 備 規
置規範」（交通部，2008） 範與技術研究」（何三平，
[7]，以作為鐵路隧道及地下 2012）[9]， 其 內 容 亦 包 括

場站防火避難設施及消防安 地面機廠之消防安全設備設
全設備規劃設計時之參考依 置之研究，並提出相關設計

循，各機關得依其需求引用 指南，供捷運局納入臺北捷
或參考本規範。 運消防設計準則（捷運局，
綜觀上述，政府各機關委託學 2018）[10] 及中運量系統土

界所提出研究或設計規範，其適用 建水環固定設施規劃手冊（捷
運局，2018）[11]（後續簡稱：