Page 16 - 捷運技術 第57期

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因此，東環段都市計畫作業涉 獎勵、高度放寬及都市設計等內容，
及變更臺北市主要計畫，以及擬定 以作為落實 TOD 規劃理念及實施

細部計畫。前者計畫內容盤點與變 都市計畫之依據。
更捷運設施所須用地，須辦理土地 東環段都市計畫程序前經計畫
使用分區變更者包含 Y37 站、Y39 擬定、都市計畫草案公開展覽、臺

站及通風豎井等，其中部分 Y37 站 北市與內政部二級都市計畫委員會
及 Y39 站涉及變更為捷運開發區； 審議，以及發布實施等作業。因臺

其餘車站 Y30 站、Y31 站、Y32 站、 北市政府著重綠色交通政策及大眾
Y33 站、Y34 站、Y35 站、Y36 站、 捷運系統之規劃與建置，並為增加

Y38 站及相關捷運設施係使用已開 民眾參與及搜集土地所有權人意見，
闢之公共設施用地，用地取得方式 且重視府內機關橫向聯繫與合作，
將徵得用地主管機關同意後採公共 除依都市計畫法及相關規定辦理之 5

設施多目標方式使用（詳表 1）[4]。 場次會議外，臺北市政府捷運工程
而東環段細部計畫則針對捷運開發 局另辦理 20 場次之會議（詳圖 3），
區，擬定土地使用分區管制、容積 以讓東環段之建設更加速進行。

表 1
捷運環狀線東環段無須辦理都市計畫變更使用之分區或用地一覽表

站名 使用之分區或用地 站名 使用之分區或用地

綠地用地、國中用地（臺北市 廣場用地、國小用地（臺北市
Y30 站 Y35 站
濱江實驗國民中學） 潭美國民小學）
Y31 站 公園用地（洲子 2 號公園） Y36 站 廣場用地、交通用地
Y32 站 公園用地（大港墘公園） Y38 站 綠地用地

Y33 站 公園用地（瑞光公園） 產業支援專用區、社會福利設
東機廠
Y34 站 交通用地 施用地
資料來源： 配合臺北市捷運系統環狀線東環段路線工程變更沿線土地為捷運系統用地及捷運
開發區主要計畫案，臺北市政府，111 年 10 月。