Page 15 - 捷運技術 第57期

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圖 2
捷運環狀線東環段路線示意圖

資料來源： 臺北都會區大眾捷運系統環狀線東環段暨周邊土地開發綜合規劃報告（報部版），
臺北市政府捷運工程局，110 年 10 月。

引導居住、工作、購物、休閒等活 於捷運系統及廊帶緊密發展，而完

動空間，於大眾運輸路線廊帶上有 成都市計畫變更程序為實踐東環段
秩序之分布，以型塑高可居性、可 實質計畫之第一步。

及性及有效率的都市發展型態與土
地利用模式，以減緩都市向外擴張 參、捷運用地與都市計畫
[3]。

TOD 茲運用 3D ＋ T 之規劃原 東環段全線位處臺北市都市計
則落實，包含密度（Density）、混 畫區，為使捷運設施之使用符合土

合 使 用（Diversity）、 都 市 設 計 地使用分區及其管制規則，臺北市
（Design） 及 良 好 大 眾 運 輸 條 件 政府捷運工程局就捷運設施必要範
（Transit）等四大面向，倘以臺北市 圍與用地變更原則，並依都市計畫

公共運輸之骨架－捷運系統為例， 法第 27 條第 1 項第 4 款之規定，配
藉增加捷運場站及周邊地區之土地 合直轄市興建重大設施時迅行變更
使用強度與使用機能，營造友善人 主要計畫，且依都市計畫法第 22 條

本步行與交通環境，以及重視多元 擬定細部計畫，以利後續捷運用地
運具轉乘，期望有效引導都市活動 取得與捷運工程推動。