Page 89 - 捷運技術 第54期

臺北捷運環狀線跨新店溪橋梁之挑戰與創新設計

臺北捷運環狀線跨新店溪橋梁之挑戰

與創新設計

黃世璋 *
中興工程顧問股份有限公司軌道一部
10570台北市松山區南京東路5段171號5樓
鄭書恒
中興工程顧問股份有限公司軌道一部
譚國華
臺北市政府捷運工程局第一區工程處
王怡仁
臺北市政府捷運工程局第一區工程處

(收稿108年5月14日，修改108年7月23日，接受108年9月9日)
摘要

CF643B標工程屬大臺北地區捷運「三環三線」環狀線（第一階段）
工程CF640區段標之一部分，其地理位置跨越環狀線南機廠及新店溪並
連接新北市新店區及中和區採高架橋梁型式佈設。「三環三線」之建設
具結合臺北市中心區格狀路網與聯外重要運輸走廊之輻射狀路網，成為
完整臺北都會區捷運路網架構，其完工效益相當顯著。環狀線第一階段
工程，路線自捷運新店線大坪林站東側起以地下方式沿新店民權路，過
中正路出土，續以高架方式過新店溪後沿中和景平路、中山路、板南
路、板新路、縣民大道至板橋車站、文化路、民生路、新莊思源路至五
工路止，全長15.4公里，設置14座車站（地下1站，高架13站）及1座機
廠，本工程係由新北市政府委由臺北市政府捷運工程局興建。
本文將針對CF643B標跨新店溪之橋梁來分享其設計過程與設計理
念，跨新店溪位於中和秀朗大橋與中安大橋之間，即十四張站(Y7車站)
以北路段，長約802公尺。本橋必須考量減輕對河川影響、降低對周邊
尖山地質敏感區及遺址危害、改善小曲率半徑俾利降噪減振降低對居民
之干擾、避免軌道伸縮縫設置降低長期營運維修成本及必須融入周圍環
境。在考量前述各項需求，設計單位以創新、周延之考量，挑戰設計時
所遭遇之各項課題，在施工中，並與監造單位及施工單位共同努力加以
克服各項施工議題，使本橋結構工程順利完成並交付鋪軌。
關鍵詞：河川橋、大跨度

* 通訊作者：hsj@mail.sinotech.com.tw

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