Page 21 - 捷運技術 第51期

捷運技術 第51期 17

捷運信義線DR148設計標土建工程設計特殊考量與工法

1
2
吳定恩 黃怡超 周忠仁 3

摘要
臺北都會區大眾捷運系統工程建設之推動開始於1975年，推展迄今第一階段已營運通車

捷運路線計5條路線與區段，全長134.6公里與116個車站；第二階段及第三階段規建設預計
分別興建32.8公里及102.6公里。預估當建構完整之捷運路網全部完工通車後，臺北都會區會
捷運路網將可達270公里，平常日每日運量約可達360餘萬人次以上，為全國最便捷的區域公
共運輸路網。【臺北捷運願景圖，2014.12】
2013年12月底完成通車之信義線工程，主要經過商業及金融菁華區域，其路線係由中正

紀念堂站與現有淡水線銜接後，沿著信義路向東延伸，經信義計畫區後止於臨近四獸山附近
之信義路五段止，全長6.4公里。信義線其中之土建設計標-DR148標係由信義安和路起至尾
軌區段，其主要經過之地層主要以軟弱粘土層為主，隨著路線向東延伸，岩盤逐漸出露，造
成地層軟弱變化差異甚大。本文主要探討DR148標所遭遇之環境限制以及地層因素，特別考
量採用特殊及精進之工程技術，包括免開挖之管冪工法、混合地層之潛盾施工、以及潛盾遭
遇障礙處理等等。藉由完整設計規劃及整合，克服施工之障礙與風險，順利達成本捷運系統

完工通車目標。

關鍵詞：管冪、潛盾隧道、潛盾障礙

Design Consideration and Construction Method for

Detail Design Lot 148 of Taipei MRT Xinyi Line

1
2
Ting-En Wu Yi-Chao Huang Danny C.R. Chou 3
Abstract

Since 1975, when the construction of Taipei Rapid Transit Systems was launched, it has been
implemented in three stages. Currently, five operational lines totaling 134.6 kilometers in length and
116 stations have been completed in the first stage. The approved routes for the 2nd stage and the
planned routes for the 3rd stage are 32.8 km and 102.6 km, respectively.
It is expected that the comprehensive Taipei MRT network will reach 270 kilometers and carry

an average of 3.6 million passenger trips per day when completed, making it the most convenient
public transport system in Taiwan.
The 6.4-km-long Xinyi line, which runs along the most booming commercial and financial

1 亞新工程顧問股份有限公司運輸及土木工程部專案經理 tingen.wu@maa.com.tw
2 臺北市政府捷運工程局土木建築設計處第二課課長 ychuang@trts.dorts.gov.tw
3 亞新工程顧問股份有限公司大地工程及資訊部副經理 danny.cr.chou@maa.com.tw