Page 16 - 捷運技術 第51期

12 李政安、周碧珠、葉松芳、林雨寰 捷運信義線的土地開發事業

一、前言

依臺北市政府民國92年11月公告「變更台北市捷運系統信義線工程沿線土地為交通用
地、聯合開發區（捷）計畫案」，捷運信義線自大安森林公園站起至信義安和站止，由西往
東共規劃大安森林公園站（捷）二、大安站（捷）三及信義安和站（捷）五等共三處土地開
發基地（如圖1），變更都市計畫內容如表1。大安森林公園站（捷）二基地鄰近建國南路，

且位於大安森林公園對側；大安站（捷）三基地則緊鄰師大附中並與文湖線大安站交會；信
義安和站（捷）五基地則鄰近通化夜市商圈。
信義線土地開發基地因區位條件及週遭環境的差異，以及大眾捷運法及都市計畫賦予容
納捷運設施的任務。在規劃與設計除需克服基地本身條件的限制外，更需與週邊環境與交通
系統融合。基於上述基地的內、外在因素，造就各處土地開發基地不同設計觀念的呈現。

圖1 土地開發基地區位圖

表1 土地開發基地變更都市計畫內容

面積
位置 原計畫 新計畫 變更理由
（平方公尺）
R09車站 設置捷運系統出入
信義路三段與建 第三種商業區（特） 聯合開發區（捷） 1628 口及其相關設施使
國南路一段交口 用並供作聯合開發
西側 基地。
R08車站 設置捷運系統通風
信義路三段與信 第三種商業區（特） 聯合開發區（捷） 890 口、出入口及其相
義路三段147巷 關設施使用並供作
交口東北側 聯合開發基地。
R07車站 第三種商業區（特） 聯合開發區（捷） 1470 設置捷運系統通風
信義路四段與信
義路四段239巷 690 口、出入口及其相
關設施使用並供作
交口東北側前鋒 第四種住宅區 聯合開發區（捷）
大樓西鄰 聯合開發基地。
資料來源：摘自變更台北市捷運系統信義線工程沿線土地為交通用地、聯合開發區（捷）計畫案