Page 184 - 捷運技術 第51期

180 邱垂億 臺北捷運信義線機電系統穩定性測試

月4日1025009258號函核定之「信義線系統穩定性測試計算方式及基準」，「民權西

路站(R16)至北投站(R26)」連續7天營運紀錄資料，系統可用度達100%，平均列車妥
善率達94.97%，已滿足交通部所定之符合要件。

六、系統穩定性測試之成效

自蘆洲線正式實施系統穩定性測試以來，「系統穩定性測試」即以模擬營運班表進行整體

系統驗證，對後續各線路網之捷運具有指標及示範作用，截至目前每條路線所驗證之「系統可
用度」及「電聯車妥善率」結果，均符合預期標準以上，顯示整體系統在通車前已趨於穩定，
順利達成通車前執行系統穩定性測試的目的，可見實施系統穩定性測試確有發揮其功效，且逐
次進步，並有效提升了工程品質，確保通車後提供大眾安全、舒適、穩定的捷運系統。

線別 蘆洲線及新莊線市區段 南港展覽館站(BL18) 新莊線新北市段 中和新蘆線東門站
(忠孝新生站至古亭站)
前置作業 99.6.1~99.6.15 99.10.30~99.11.28 100.7.18~100.10.08 101.2.16~101.4.15
期間
穩定性 99.6.25~99.7.01 99.11.28~99.12.04 100.10.9~100.10.15 101.4.16~101.7.19
測試
3分14秒~ 6分/3分 6分/3分
尖峰 5分58秒 尖峰 尖峰 尖峰
4分25秒 (重疊區段) (重疊區段)
3分50秒~ 8分/4分 8分/4分
行車班距 離峰 7分50秒 離峰 離峰 離峰
4分29秒 (重疊區段) (重疊區段)
最小 3分30秒 最小 2分13秒 最小 4分/3分 最小 4分/3分
班距 班距 班距 (重疊區段) 班距 (重疊區段)
每天最大 14 31 20 29
使用車數
累計系統 99.81% 累計系統 99.97% 累計系統 100% 累計系統 100%
穩定性 可用度 可用度 可用度 可用度
測試結果 列車 92.86% 列車 N/A 列車 99.47% 列車 94.62%
妥善率 妥善率 (不列入測試指標) 妥善率 妥善率

通車時間 99.11.03 100.2.27 101.1.5 101.9.30
新莊線
線別 信義線
輔大站至迴龍站
前置作業 102.1.12~102.2.1 102.3.4~102.7.4
期間
穩定性 102.2.23~102.3.1 102.7.6~102.9.7
測試 (民權西路站~北投站102.9.22~102.9.28)

尖峰 6分/3分(重疊段) 尖峰 6分
(尖峰5分58秒)
行車班距 離峰 8分/4分(重疊段) 離峰 8分
(離峰7分18秒)
最小班距 4分/3分(重疊段) 最小班距 6分
(尖峰5分58秒)
每天最大 31 40
使用車數
99.97%
累計系統可用度 100% 累計系統可用度
穩定性 (100%)
測試結果 96.25%
列車妥善率 94.81% 列車妥善率
(94.97)
通車時間 102.6.29 102.11.24