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246 魏竹星、郭朋霖、黃作元、張輝隆 捷運車站水電、環控及電(扶)梯之節能設計

流量控制，車站空調系統主要都是機房設備與公共區乘客之負荷比較單純，應用以簡單

之臺數控制已足敷使用，至於複雜之變流量系統則較常使用於捷運機廠之管理中心大
樓，以因應其不同區域及使用時段之空調負荷變化。

圖 6 冰水泵

四、電(扶)梯之節能設計

(一) 電梯

1. 採無機房式電梯：自文湖線內湖段起之捷運後續路網各廠站使用無機房電梯，除節省
機房空間外，因其驅動主機整體效率較液壓式電梯為高，故可節省能源消耗。無機房

電梯相較於初期路網之液壓式電梯及一般大樓電梯（捷運較高樓層車站亦有使用，如
三重站），其所用之永磁式馬達具有低能源、高效率、符合環保要求、輕便靈活、堅固
耐用、平穩安全等優異表現。
無機房電梯所用之永磁馬達主機如圖 7 及圖 8，其轉動件主要原料係採用化學元素表

上稀土族之材質，該材質具有磁性，可藉由磁性使主機產生旋轉，而其旋轉速度較傳
統主機慢，可免去使用減速齒輪之龐大量體，其與油壓式及一般捲揚式不同驅動方式
之各項性能比較如表 2 電梯驅動方式比較表（以 1000 公斤/15 人份電梯之規格比較）：