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捷運技術        第 50 期                                     245

                 機能源效率標準」為依據,如表 1 空調系統冰水主機能源效率標準;以現階段捷運常用

                 之 150  至 200 噸(RT)螺旋式冰水主機而言,其性能係數(COP)值需達 4.90,亦即每仟
                 瓦(Kw)之電力必須產生至少 4.9 仟瓦(Kw)或 1.394 噸(RT)之製冷能力,或每冷凍
                 噸(RT)之耗電量不得大於 0.717 Kw。


                                            表 1  空調系統冰水主機能源效率標準

                            執行階段                              第一階段                        第二階段

                            實施日期                       民國九十二年一月一日    民國九十四年一月一日


                                                       能源效率                       能源效率
                                                                    性能係數                        性能係數
                   型      式          冷卻能力等級    比值(EER)                           比值(EER)
                                                                      (COP)                       (COP)
                                                       kcal/h-W                   kcal/h-W


                                        <150RT            3.50         4.07          3.83          4.45

                        容積式             ≧150RT
                                                          3.60         4.19          4.21          4.90
                        壓縮機             ≦500RT

                                        >500RT            4.00         4.65          4.73          5.50
             水冷式
                                        <150RT            4.30         5.00          4.30          5.00

                        離心式             ≧150RT
                                                          4.77         5.55          4.77          5.55
                        壓縮機             <300RT

                                        ≧300RT            4.77         5.55          5.25          6.10


             氣冷式                  全機種                     2.40         2.79          2.40          2.79


                 另在實際應用上為提高冰水主機運
            轉之彈性,採用雙壓縮機之配置方式如
            圖5螺旋式冰水主機,除可依實際負載需

            求啟動壓縮機外,在部份負載時,可讓
            主機能儘量在最高之效率下運轉,以節
            約能源。

            (四) 採用變流量系統設計:空調水側系
                 統採變流量設計,目前捷運之實際
                 應用有採簡單臺數控制之變流量設

                 計如圖 6 冰水泵,可依負荷啟動冰
                 水主機及其泵作臺數運轉控制,亦
                 或是採用一次側與二次側之冰水變                                          圖 5  螺旋式冰水主機
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