Page 246 - 捷運技術 第50期
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242 魏竹星、郭朋霖、黃作元、張輝隆 捷運車站水電、環控及電(扶)梯之節能設計
Di 燈具效率係數（需查表）
β1 20.0×再生能源節能效率比例Rr（需查表）
β2 建築能源管理效率（需查表）
β4 如光導管、光纖及光裝置等其他特殊光照明節能優待係數，由申請者提出計
算值，經認定後採用。
Swj 主要作業空間之照明總功率（w），為該空間燈具功率之和。非主要作業空
間免評估IDR。Σswj＝Σ
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Aj 主要作業空間樓地板面積（m ）
UPDcj 主要作業空間照明功率基準
(二) 機械系統：
1. 直接給水方式：從後續路網之新蘆、信義、松山、土城延伸線頂埔站、環狀 Y6 站、
萬大等路線，地下車站平時由地面自來水供水系統採直接供水如圖 3 捷運採直接及間
接給水並用之給水系統示意圖，由自來水管直接供水；即利用原自來水管具有之水壓
及經由地下車站高程差來提供捷運車站地面層植栽噴灌用水、站內衛生器具用水及清
潔用水等，當供水水壓不足或停水時，方利用泵浦抽取儲水箱內水源供應，以減少給
水泵運轉時間而節約能源。相較於早期捷運車站先將自來水注入儲水箱後，再以加壓
泵浦供水之方式，節省了加壓泵浦所耗電力，間接也獲得節能減碳之效果。
圖 3 捷運採直接及間接給水並用之給水系統示意圖
