Page 98 - 捷運技術 第48期
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94 吳清如、陳勝智 臺灣地區鐵道車站站區開發之探討
表 2 臺灣地區鐵道站區開發方向建議
類型 大型都會樞紐車站地區 中型都市樞紐車站地區 地方服務型車站地區
臺北、臺中、高雄、臺南、板 基隆、桃園、新竹、彰化、嘉
區位 地區性車站或鄉鎮小型車站地區
橋等車站地區 義、屏東等中型車站地區
功能
都會核心發展區 都市核心商業區 地區商業或生活中心
定位
發展 以車站相鄰數個街廓為基本， 以車站相鄰街廓為基礎，連結 以車站設施用地為基礎，可結
規模 發展為面狀或帶狀特區 周邊大型開放空間 合相鄰的街道與建築空間
都市更新、聯合開發、都市地 站區都市更新、車站風貌營造 車站風貌營造、車站閒置空
改善
標營造、徒步區規劃、都市設 、聯合開發、車站閒置空間再 間再生利用、站區廣場營造
策略
計管制等 生利用、商圈營造與徒步區等 、商街營造等
各類轉乘運輸工具與候車空間 巴士、計乘車等轉乘運輸工具 至少應提供計程車接送服務
轉乘
與候車空間
設施
站體 整合周邊街廓形塑多功能的都 具備複合機能的地區地標建築 地區生活中心功能的地標建築
規劃 市地標建築
參考
案例 日本大阪車站 日本廣島車站 日本石川縣川美車站
國外軌道用地開發模式與效益 【開發策略】 http://wendang.baidu.com/view/
之案例研究，交通部運輸研究 結合周邊街廓進行整體開發， 85fa4bc04028915f804dc2c6.
所，中華民國 98 年 車站前後皆有廣場及商業大樓 html
【開發策略】 【開發策略】
站區整體規劃、複合機能開發 美川為一濱海小鎮，由於站區
、強調人本環境 缺乏商業潛力，故設定為地區
休閒與文化主題，外觀亦呈現
類似美術館或文化中心的質感
