Page 92 - 捷運技術 第48期

88 吳清如、陳勝智 臺灣地區鐵道車站站區開發之探討

一、前言

廣義的鐵道系統包括高速鐵路、傳統鐵路、大眾捷運、輕軌、纜車以及具有專用路權的
公車捷運系統等。在「幸福鐵道任我行，低碳一日生活圈」的願景之下，未來臺灣鐵道將成
為連結國土空間的主要運輸系統，車站則必須跳脫純粹的運輸集散服務功能，涵納居住、工
作、購物、娛樂乃至於社交等多元都市服務功能，其空間關聯範疇也逐漸擴及周邊地區，形
成所謂的「鐵道站區」。在鐵道先進國家，鐵道站區往往成為空間的重要節點，具有多元的
空間機能及價值。

於臺灣逐漸邁向鐵道社會之際，本文以城際鐵道站區為主要關注對象，蒐集世界各國鐵
道站區的發展案例，探討其歷史演進以及空間發展歷程，歸納鐵道站區的發展趨勢；同時觀
察分析臺灣城際鐵道站區發展的問題，建議各類型鐵道站區之開發概念；最後，歸納國外站
區成功開發的因素供國內參考，期許臺灣在發展鐵道運輸的過程中能同步創造出多樣化的鐵
道站區生活空間，藉著鐵道運輸引導國土空間朝向低碳、緊實、有序以及富有創意的新貌。

二、鐵道車站及站區發展之演進

世界上第一座正式的客運鐵路車站應係配合 1830 年開通營運的利物浦及曼徹斯特鐵路
（Liverpool and Manchester Railway）而建構的，至今，曼徹斯特的利物浦路車站 (Liverpool
Road railway station) 仍被保存作為科學博物館之用。初期的鐵道車站設計樣式頗為簡單，僅
在月台上搭設遮雨棚，之後採用鐵和玻璃做成的拱頂結構，形成普遍的車站外觀形式。
爾後，車站建築的機能乃至於與周邊地區的發展關係隨著各階段經濟發展、社會結構、
都市空間以及運輸建設而有所變遷。演變至今，鐵道站區已儼然成為都市中心的代名詞，站

區開發牽動著都市發展。人們對鐵道車站的關注也由站體建築的形式風格及運輸功能逐漸擴
及車站及周邊地區所提供的多元都市服務機能。以下扼要說明鐵道車站及站區的發展演變歷程：

( 一 ) 鐵道車站之演進
自有鐵道以來，鐵道車站通常被視為約定會面的重要地標，鐵道車站的建築形式因各階
段的建築美學風尚的影響，其建築語彙與風格頗有差異；若以車站建築的服務機能觀之，早

期的鐵道車站通常僅提供客、貨運服務機能，隨著時代變遷，鐵道車站所提供的附屬服務功
能有漸趨多元化的趨勢 ( 參見表 1)。