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250 陳建宏、崔澎生、蔡梅影 臺北捷運的第一個超級標工程—捷運中和線 560 標

(3) 捷運局與捷運公司雙首長會議：
凡屬上位管理界面及整合，均提報該會議解決。
5. 承商
(1) 承包商有配合之意願及承擔趕工之能力，且依照中和線 CC560 標自開工以來之施工經
驗，進度掌控，施工完成金額及執行率維持在水準以上。
(2)CC560 標承包商工區之工程品質，經臺北市政府公共工程督導會報施工品質評鑑小組
評選為品質優等工地，並經行政院公共工程督導會報評選為八十六年度全國公共工程
品質優良獎，確保在趕工狀況下亦能維持原有之品質。
(3)CC560 標承包商具異業管理整合能力及有優秀之現場管理人才，捷運局監造人員均以
計畫導向共同推動。

五、結語

回想中和線 CC560 標得以順利完工通車，係建築在歷任局、處長於招標階段的前瞻性
決策，及提早完工的膽識、工期間的堅持和支持，致促使 CC560 標工程能克服各種困難，
順利提早完工通車。對身為圓滿結果的第一個超級標工程團隊，我們何其榮幸有此經歷與服
務機會。而基於 CC560 標超級標工程的完美經驗，本局在後續捷運建設中遂將初期路網之
傳統分標方式，改為更具彈性之大型合約方式發包，例如：土城線及內湖線均結合土木、水
電、環控、機電、電聯車等項目採統包模式執行；而新莊 / 蘆洲線、信義線及松山線等採土
建標、系統核心標及電聯車標等專業性區段標發包模式執行，目前土城、文湖及新莊 / 蘆洲、
信義線等也順利完工通車；松山線也將如期如質完工通車，因此，期盼本局藉由第一個超級
標的寶貴經驗及故事，在後續各種發包模式發揚光大。

參考文獻

1. 臺北市政府捷運工程局 ( 民 81)，560 標中和線捷運工程契約書。
2. 張兆麟、王忠良、陳邦寧、林宗銘、邱垂億 ( 民 89)「捷運專業計畫施工管理」，捷運技術，
第 23 期。
3. 張兆麟、陳建宏、王忠良(民90)「捷運中和線提早通車成功之探討」，捷運技術，第24期。