Page 128 - 捷運技術 第48期

124 鄭國雄、陳俊宏 臺北捷運的新材料、新工法與新技術—累積四分之一世紀的若干標竿分享

圖 6 圍籬綠美化系統及捷運案例

（四）節能減碳考量

1. 太陽能利用
由於太陽能具有無污染、無公害之特性，且取之不盡、用之不竭，因此太陽能的利用
已非常受到世界各國的重視；為配合政府推廣太陽光電發電示範系統建立生態保育及能源
利用，並減少二氧化碳排放，減緩破壞臭氧層之全球環保共識，故結合了無污染與節能的
太陽光電，以推動潔淨新能源，共同推進太陽能建築的永續發展，以接軌此乾淨能源利用
的世界潮流。
太陽能發電系統種類有獨立型系統，其係以蓄電池組作為儲能元件，於白天太陽能充
足時，將轉換剩餘之電力儲存起來，在夜間或太陽能不足時，由蓄電池組供應電力維持負
載正常運轉。一般而言，獨立型系統因為要加裝蓄電池，平均每五年便須汰舊換新，所以
需要進行後續維護。另一為市電併聯型系統，係以市電網路代替蓄電池組之主要功能。太
陽光電能系統轉換得之電能除供應負載外，多餘之電力送入市電網路，供應其他外在負載

使用。在太陽光電能系統供電不足情況下，由市電網路供應電力維持負載正常運轉。第三
種為混合型系統，太陽光發電系統具有極佳的設置容量擴充特性，可以依照負載需求增加
而漸次擴充設置容量，但若從設置成本分攤與燃料供應持續性問題，對於較大型之獨立供
電系統而言，太陽光發電系統與燃料發電機合併使用，而成為混合型太陽光電能系統。混
合型太陽光電能系統之容量設計重點主要是在發電燃料供應、太陽能板裝置容量、蓄電池
組容量與負載需求間取得最佳發電成本與供電可靠度。建築整合型太陽光電系統（Building
Integrated Photovoltaic，BIPV）是將太陽能光電板導入建築構件，使建築物成為具發電功

能、提供能源並自給自足的生命體（詳圖 7 之示意圖）。

圖 7 薄膜光電板與高性能防水膜整合的 BIPV 建材