Page 186 - 捷運技術 第46期

180 毛夢卿 當捷運車站遇上古蹟 ——由臺北看倫敦

倫敦地鐵之任何工程在開始進行前，均必須通過建物品質管控（Building Control），

設計文化資產經理（Design & Heritage Manager）負責管理及發展古蹟建物之設計政策和標
準，並為個別車站制訂設計準則，特別對於車站裝修材料之建議明訂於PPP（Public Private

Partnership）計畫中，承商可就設計相關議題得到澄清及諮詢，如：設計標準、對鄰近建物
的影響、建築材料等。如設計文化資產經理（Design & Heritage Manager）認為有爭議的部
分，在設計最初階段即須諮詢英國文化資產機構或當地都市計畫主管機關，或進一步與博物
館等機關召開會議討論，以取得後續如何進行的設計共識與依據。一般計畫核准流程約需
2～3個月,古蹟增修改建之核准流程約需6～12個月。
倫敦地鐵核列為古蹟的項目如欲增修改建，均須先獲核准方能興建。其申請核對表
（Check List），可參考 Managing Underground Heritage – Good Practice Guide第55頁。
如未經核准逕自進行增修改建是違法的，主事者不但可能被罰款或入監服刑，而違法增

修改建之建物亦須依核准內容拆除重建。
此外，提供辦理古蹟維護時如何整修
各種建材，如：磚造、石材、陶磚、玻
璃磚、磁磚、崗石面磚、磨石子地坪、
琺瑯面材、木構造、繪畫（各式塗鴉、噴
畫等）、燈具等的詳細資訊，均有規定
於Managing Underground Heritage – Good 圖10&11 倫敦地鐵車站磚造藝術(Brickwork in

Practice Guide第5章中。 London Underground)

三、核列古蹟的標準、處理單位及評估程序

在英國是否核列為古蹟之主要標準，在於以下之考量：

█ 歷史悠久性及稀有性：通常300年以上之建物均可能被列為古蹟，但是如果具有特殊
建築及歷史重要價值之建物，即使只有30年歷史還是可以被列為古蹟。
█ 具有特殊建築價值
█ 具有特殊歷史價值

█ 與重要歷史人物或事件關聯性強之組織
█ 具有歷史及建築群體價值，比如：廣場、露臺或聚落群等。
英國文化資產機構擬定一系列核定古蹟之標準，約可概分為20種不同類型之建物。唯
相關核列古蹟之原則時有更動，建議有需求者可上網搜尋最新版本，網址：www.english-

heritage.org.uk。

圖12&13 英國文化資產機構(English Heritage)辦公場所