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捷運技術半年刊 第46期 171

列，提供 4,000 個住宅單位，政府初期買入部份單位，其中M 座全座為警務人員宿

舍，而 L 座則有部分為救護員、消防員及警務人員宿舍，其餘全屬私人。（如圖17、18）

圖17 建構在荃灣車廠上方的綠楊新邨 圖18 綠楊新邨高聳的建築群
主要設施有商場、大型超級市場、幼兒園、中小學（廖學珊紀念書院、寶皿會伍

季明紀念學校）、籃球場、兒童遊樂場等。綠楊新邨已有20多年樓齡，外牆剝落。為配
合綠楊坊翻新工程，於2007年及2008年進行N 座與 P 座、M 座進行大廈外牆改建工程。
綠楊坊Luk Yeung Galleria，前稱綠楊新邨商場，是香港荃灣的其中一個大型商
場，面積為16,500平方米，擁有商舖85間，位於港鐵荃灣站，由港鐵公司管理。商業
設施有快餐店、超級市場、時裝店、飲食、珠寶店等。商場平台設有天橋連接公共運

輸交匯處、荃灣城市中心、愉景新城以及荃灣市中心，為商場帶來大量人流。2010年
物業租務收入達153百萬港元。（如圖19、20）

圖19 綠楊坊外觀 圖20 荃灣站設有天橋連接荃灣多層停車場

2000年代初，港鐵公司重新包裝已15年的綠楊新邨商場，重新佈置其主題，翻新
包括商場與商舖外觀，並於2007及2008年展開綠楊坊拆除外牆及安裝玻璃幕牆工程及

加建升降機手扶電梯。
(三) 車站四週的發展模式
車站四周的發展模式有別於前二者為籍由與車站間道路、天橋、地下通道等連接車站四
周進行物業發展。以葵芳站與金鐘站為例：
1. 葵芳站Kwai Fong Station
葵芳站是港鐵荃灣線的一個高架車站，採用側式月台設計，位於新界葵青區葵芳

葵仁路，於1982年5月10日啟用。A出入口連接佛教林金殿小學、金龍工業中心、葵