Page 217 - 捷運技術 第44期
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捷運技術半年刊 第44期                                             211





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                             裝設100hp沉水式馬達,每口抽水井設計抽水能力為6m /min。
                             另為瞭解所需開啟抽水井數及抽水量,於開挖施工前須進行群井抽水試驗,以進

                             行分析評估,開挖期間並藉由分布基地內外之水位監測井,以表2對各階段開挖進
                             行水位管控。


                                         表2 景美層水頭控制(松二黏土層抵抗上舉需求)
                                                                           景美層頂部 考高程EL:-46m
                                      開挖高程EL.(m)
                                                                                 水位高程(m)
                            -19.8                                     -4.5

                            -23.175                                   -10.0
                            -23.975(局部柱位 挖)                           -11.5





                           本工程開挖支撐共8階支撐及9次土方開挖,支撐平、立面配置實景如圖4,整體施工
                     流程詳圖5,支撐系統之中間柱採全套管基樁工法施工,樁體施作深度與壁樁相同,使其
                     兼具基樁功能,以提供額外之承載力。












































                                                       圖4 C1區支撐系統實景













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