Page 22 - 捷運技術 第41期

16 田淑瑜 蘆洲捷運建設風雲榜

2008年7月張工程司接任水一所主任，接任之初最大挑戰為車站段工地現場水環工程已
進入設備安裝期，惟環控標主要設備(風機、風門等)均未核定，或因更換設備廠牌重新送

審，為加速送審作業，以務實態度陸續召開各項設備審查會，在不違背原規範原則之下，以
性能為重點，讓各與會單位充分討論及溝通，在此種工作模式下，很快的完成審查工作，廠
商即據以辦理後續作業，終於達成交付機電施工單位測試等工作時程。
2009年蘆洲全線包含機廠與五座車站需開始進行消防檢查，為掌握消檢相關介面標時

程並管控配合完成消檢作業，張主任採取召集相關介面標設定各工區消檢目標時程，辦理
消防預檢確定申請消檢日期，以及消檢後即召開檢討會確認改善完成申請複檢時程等作
為，逐一展開各工區消檢作業，並已管控於2010年4月完成全數消檢作業，向新蘆線通車再

邁向一步。
張主任說：「在蘆洲線的8年，是我從事捷運工程變動最大也是成長最快的歲月。先是
遇上原物料上漲廠商相繼撤離，讓我面對工程進度節節落後的恐懼，但我運用了在工作中累

積的經驗與智慧，採取斷然措施；在更換承包廠商之後，我更以誠懇的溝通，以身作則的作
為，帶動現場的趕工氣氛，最後終能達成目標。因此我更確定以從事捷運工程為榮，也是我
終身職志所在！」

(七)李廣燁：任勞任怨的捷運新秀

李廣燁聘用技術員於2002年從雲林虎尾科技大學動力機械

工程學系畢業，於服完兵役後進入中華工程公司服務，並被分
派於臺北捷運南港東延段CE730B標負責水電工程方面業務，此
為李工程師初次與臺北捷運結緣。其後在一個機會下通過勞工

局的職訓考試，錄取後分發至本局中工處蘆洲線水電環控第一
工務所服務，從此展開其捷運工程生涯。
李工程師在中工處水環一所的業務包括CL700B區段標年

度預算的編列、變更案的辦理、估驗計價作業、介面協調與
現場監工等工作。
圖7 李廣燁工程師
對於一個新近進入捷運工程的新兵而言，前述工作相當繁
重，而且具有很高的困難度，但李工程師一一承擔，並運用其個人智慧尋求問題解決方案，
因此在主任及相關同仁協助下，克服各項困難，如期如質完成上級交付任務，例如蘆洲機廠

已於2009年9月10日通過消防檢查，同時創下整個蘆洲線臺北縣境內通過消檢的第一個水環
標案，從而帶動其餘各標的消檢工作，也讓蘆洲線完工通車目標大步向前。

李工程師加入臺北捷運不久，但其能用心思考並且精進創新，所以能一一克服業務困
難，此種精神足堪作為臺北捷運同仁楷模。
李工程師說：「雖然我是捷運新兵，但我已經看到臺北捷運的潛力與未來，這是一個足

以讓我磨練與成長的大舞臺，蘆洲線的工作經驗，使我對我自己的職場能力更具有信心。我
願意跟像我一樣的捷運新兵同仁共勉，讓我們以蘆洲線通車的成就為傲，以繼續打造『安
全、便捷、舒適、美觀、世界一流的捷運系統』為目標，奮勇向前邁進！」