Page 34 - 捷運技術 第39期

28 洪順財 王怡仁 臺北捷運軌道文物館簡介

圖35 絕緣支座組件 圖36 導電軌 樣品

圖37 各式絕緣子 圖38 導電軌系統 實景

實體規模之展示，僅放置部分施工照片及彩色印刷成冊之施工說明，搭配文物館室外
之蘆洲機廠區實品展示(圖34)，可達平面文字說明與實體觀摩之效。

6. 導電軌系統
(1) 基本說明：臺北捷運高運量系統採用DC750V下觸式高導電率鋁合金鑲崁耐磨不 鋼
導電軌，其主要提供動力電源傳導至電聯車之集電靴轉化為驅動動力，其整體系統設
計壽命達30年，導電軌需耐集電靴通過摩擦達5千萬次以上，整體系統約由絕緣支座
組件、導電軌條、搭接組件、伸縮接頭組件、絕緣接頭組件，端部組件、錨碇組件、

電纜接頭端子、蓋板支座塊、保護蓋板等等所組成，系統組件皆通過數十項測試，符
合專業規範要求。導電軌亦屬高科技資本密集工業，關鍵技術亦受國外專業大廠所控
制，目前臺北捷運使用之導電軌主要來自德國、英國歐洲地區專業供應商，截至目前

品質大致穩定。
(2) 展出方式：特地費心收集歷來各線使用之各式導電軌系統樣品(圖35~37)於文物館中
展示，由館藏中可發現有各式不同斷面形狀之導電軌，展現出不 鋼與鋁合金特殊之
結合方式，還有絕緣子剖開樣品，以及組裝於大型展示區之導電軌系統實體展示(圖
38)，提供了絕佳之教學示範與說明之場地與器材物品。

7. 浮動式道床版 (Floating Slab Track FST.)