Page 58 - 捷運技術 第38期

52 陳鴻濤 巫漢忠 林恆次 C1/D1及捷運車站聯合開發超高層大樓壁樁前期載重試驗內容與成果探析

3. 基樁樁體彈性係數隨混凝土於各應變階段之彈性係數Ec變化：
各層鋼筋計處 f E H c
c
c
P f c A f s A s
c
i
P P
t i i 1
（四）由各層樁段傳遞軸力推求樁身平均摩擦力發揮值 i ˜ 2 B T L˜ i
（五）每一階載重階段各樁分段中點處其周圍地層位移量z值
求得每一階載重各樁分段中點處至樁頂的彈性變形量 G P tip A, z ei head G e
q
pile _
各樁分段中點處其周圍地層位移量
z G G
i pile _ head ei
（六）各地層t-z曲線
重複（四）、（五）項計算，可求得不同載重下，該特定深度之摩擦力發揮值t與樁周

圍地層變位z之關係，亦即t-z曲線。
由數組前期載重試驗結果，可將t / tmax為縱軸、z /周長（圓樁時為z / D）為橫軸，整理
出正規化t-z曲線，可提供不同尺寸壁樁使用。
（七）樁底承載層q-z曲線
,
q P tip A z G pile _ head G e

由數組前期載重試驗結果，可將q / qmax為縱軸、z / D為橫軸，整理出正規化q-z曲線，
可提供不同尺寸之壁樁使用。

樁體變位計7只、鋼筋應力計80只 電子式儀器係數k值與資料擷取器連線檢驗

檢查反力設備之對稱性、錨定鋼筋、焊接長 試驗主樁上10只荷重計、千斤頂及6只LVDT
圖2 壁樁前期載重試驗現場設備與儀器安裝