Page 57 - 捷運技術 第38期

捷運技術半年刊 第38期 97年2月 51

(二) 壁樁前期載重試驗儀器配置

P0 = = P1
P0
P1
P0=P1
P P P P0 0 0 0
L
GL-1m
m
1m
1m
1m
9埤㝆棱⥚宼
㝆
埤
棱
9 9 埤 㝆 棱 ⥚ 宼 1m H H H H G G L - - 1 1 m t 1 1 1
宼
⥚
t t

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宗
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撋 䳚 ㍘ ␪ 宗
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撋䳚㍘␪宗
L1 1 1 1 P2 2 2 㔷㷑▓㮐㵄唆捜
L L L
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厖
8 8 8埤㝆棱⥚宼㮐
棱
棱
㝆
埤
埤
㝆
⥚
⥚
㮐
宼
宼
㮐
L
GL-16m
m
汣崙⃜宗
⃜
宗
汣 崙 ⃜ 宗 H H H H G G L - - 1 1 6 6 m t t t 2 2 2
崙
汣

L L L L2 2 2 2
P3
P3
P3
m
m
L
-
-
2
2
L
7
7
G G
H H H H GL-27m
L L L L3 3 3 3

3
3
3
-
-
3
L
G G
GL-33m t t t 3 3 3
m
m
L
H H H H
L L L L4 4 4 4 P4
P4
P4
m
6
6
3
m
3
-
L
-
GL-36m
G G
L
H H H H
L5 5 5 5 t t t 4 4 4
L L L
2
m
m
L
2
L
4
P P
-
G G
-
4
H H H H GL-42m P5 5 5
L6 6 6 6
L L L
G G
m
m
L
9
L
4
4
9
-
-
L L L L7 7 7 7 H H H H GL-49m P7
m
L
-
-
L
m
G G
GL-51m
1
1
5
5
P7
P7
1m
1m
1m H H H H G G L - - 5 5 2 2 m
1m
m
L
GL-52m

t t t 7 7 7

B B B B B P P P tiptiptip
圖1 觀測儀器埋設深度與各樁段受力與荷重傳遞示意圖
四、壁樁載重試驗量測數據之分析方式
前期載重試驗儀器量測成果與設計參數之整理，以下將分項說明：
（一）試驗荷重與樁頂沉陷值
1.電子式荷重計
由10只樁頂荷重計讀數之總和為樁頂承受之載重值，試驗前需注意電子式荷重計之校
驗，試驗中與千斤頂機械式油壓表互相比對。
2. 電子式位移計LVDT
由6只樁頂電子式位移計之平均值為樁頂承受載重之沉陷量，試驗前需注意電子式位移
計之校驗，試驗中與參考樑上機械式測微表互相比對。
3. 繪製載重－沉陷曲線
繪製出每階加載之載重與最終沉陷關係曲線，提供作為極限承載力研判及相同尺寸基樁
彈簧常數計算之用。
（二）各階試驗荷重、應變與現地主樁混凝土彈性係數值
假設第一層鋼筋計處（GL-1.0m）樁頂荷載完全傳遞至此層，以求得混凝土於不同各應
變階段之彈性係數Ec值回歸方程式。
（三）各層鋼筋應力計讀數換算樁身荷重傳遞值
可於以下3項假設條件下推求之方式：
1. 樁頂荷載完全傳遞至GL-1.0m第一層鋼筋計處
2. 鋼筋與混凝土間握裹正常