Page 58 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

臺北市政府捷運工程局

3.1.4 場鑄帽梁與預鑄帽梁

一般混凝土高架橋梁除大梁採預鑄方式製作外，其餘構件多於現地採用場鑄方式製作，
其製作方式與傳統鋼筋混凝土之製作方式相同，即為組模、紮筋、澆置混凝土、養生及拆模
等；而部分工地受限於施工空間，故除大梁採預鑄外，帽梁亦可採用預鑄方式辦理。場鑄混

凝土因在現地施作，工期較長，故對當地環境衝擊影響較大。
捷運文湖線內湖段因路幅較狹，為降低對當地交通與環境之衝擊，故大部分高架橋帽梁
採用預鑄方式處理，其施作方式係於預鑄帽梁內先預埋鋼鈑、H 型鋼及 PVC 塑膠管，墩柱

施工時亦預先配合帽梁位置埋置鋼鈑、H 型鋼、PVC 塑膠管及鋼質剪力榫，吊裝時再將預鑄
帽梁與墩柱之鋼質剪力榫及 PVC 塑膠管位置對齊，將上下兩片鋼鈑以焊接方式接合，並將
鋼質剪力榫內附近之空隙以混凝土填實（詳圖 3-1-5）；預鑄帽梁因在工廠施作，故其施工

品質容易控制，且施工速度較快；相關預祝帽梁解說詳見第九章。

圖 3-1-5 文湖線內湖段預鑄帽梁斷面圖

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