Page 277 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

第六章 耐震設計與檢核

( 五 ) 彎曲變形造成之混凝土壓碎破壞。

( 六 ) 髮紋一可能為乾縮破壞。
如有過多裂縫，為確定混凝土品質，則應鑽孔取樣以檢測其強度。

三、地震後補強前之初期處理原則
( 一 ) 鋼筋與混凝土間之間隙以環氧樹脂砂漿填補。

( 二 ) 裂縫小於 0.3mm 可用環氧樹脂補強，以避兔水份流入鋼筋內部造成繡蝕。
( 三 ) 裂縫大於 0.3mm，依據不同結構體部位裂縫，判別裂縫產生之成因或以載重試驗
檢驗整體結構行為。

初期處理後俟檢測結果並經原結構設計顧問核算評估後進行結構補強，嚴重者應拆除
重作。

圖 6-4-2 拆模後之結構品質分布圖

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