Page 275 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

第六章 耐震設計與檢核

6.4.4 施工中捷運工程之震後檢測重點

混凝土拌合初期時，混凝土處於塑性狀態且易於流動，因此澆注後可迅速填充模版內之
空間並填塞鋼筋之空隙使兩材料緊密接合；當水化作用繼續進行使膠疑體大量形成時，混凝
土將漸漸凝固而喪失其可塑性（工作性），剛開始失去可塑性時稱之為初凝，若完全失去可

塑性則稱之為終凝，終凝後混凝土逐漸發展至應有強度。一般而言，混凝土拌合後若未添加
其他之附加劑，初凝時間約為 1 至 4 小時；終凝時間約為 7 至 10 小時；混凝土拌合 3 天後
強度約為混凝土應有強度之 45%；7 天後到達 70% 強度；28 天後完全到達混凝土應有之強度。

施工階段遇強震之問題，由於諸多不確定的因素與安全經濟之考量宜視強震事件發生時
所處施工的階段、對象、實際工項、部位與混凝土澆灌的齡期、強度等因子，依個案彈性檢
討而不宜直接設絕對的標準。個案衡量時其主要考量因素如下：

一、施工階段。
二、施工項目與部位。

三、結構完成狀況。
四、材料（混凝土齡期、鋼筋）。
五、地震震度與歷時。

某顧問公司以混凝土的齡期及期望強度為橫座標軸，製作出初步建議之處理方式關係圖
6-4-1 如下：

圖 6-4-1 混凝土強度發展及處置圖

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