Page 200 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

臺北市政府捷運工程局

－鋼筋承受軸向拉力

ρ = N / (φ × f × b × d)
u
y
其中 ρ = 鋼筋比
d = 有效深度
b = 桿件寬度
－剪力筋設計
桿件不具軸拉力 V = 0.53√f ´ ACI 11.3
c
c
桿件具軸拉力 V = 0.53 (1+0.0285 Nu/Ag) × √fc´ ACI 11.5
c
V / 2 ≧ V /φ A = 0
c
u
v
V ≧ V /φ > V / 2 A = 3.5 (b × S)/f y
c
u
c
v
V /φ > V A = (V /φ-V ) × (b × s)/f > 3.5 (b × S)/f y
u
v
y
u
c
c
其中 (V /φ-Vc) max = 2.12√fc´
u
( 二 ) 撓度檢核
3
I = (M / M max ) × I + [1-(M / M max ) 3] × I ACI 9.5.2
cr
cr
cr
e
g
其中 M = F × I / y t
cr
g
r
Fr = 2.0√fc´
即時撓度使用通用彈性撓度公式計算
長期撓度 = 即時撓度 × (1 + λ)
其中 λ = T / (1+50ρ') ACI 9.5.2
T= 2（超過五年）
( 三 ) 裂縫控制 ACI 10.6.4
-6
w = 1.08 × 10 × β × f × √(d × A)
c
s
其中 β = 1.2
2
A = A /m（單位：cm ）
e
曝露大氣中（室外）w < 0.033cm
不曝露大氣中（室內）w < 0.041cm
4.2.2.3 設計載重
一、載重類別
項 目 內 容
I 靜載重，包含自重、覆土重、設備重。

II 活載重，包含屋頂及地板活載重、公路車輛載重、捷運電聯車載重。
III 洪水位垂直載重。
IV 地面外加載重造成之側向載重－對稱。

V 地面外加載重造成之側向載重－左側。

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