Page 194 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務

臺北市政府捷運工程局

圖 4-2-18 雙牆結構模式

( 二 ) 修正雙牆結構系統中連續壁雖僅作為擋土設施，然考量實際上連續壁對於車站結
構體應可分擔部分受力，在結構分析模式中將連續壁亦納入結構斷面，再以二力
桿件將連續壁單元與車站側牆結構連結共同分析（詳圖 4-2-19）。

圖 4-2-19 修正雙牆結構模式

( 三 ) 複合牆之結構中連續壁除作為臨時擋土措施外，並設計為永久結構體，與永久結
構體以續接器或化學螺栓連接共同作用。結構分析時將車站外牆結構體與連續壁
視為一體，即同一個單元。在車站結構體部分之單元其單元寬度為連續壁與側牆

之共同寬度，其餘部分每單元寬度為連續壁寬度。
( 四 ) 單牆結構中連續壁除作為開挖擋土措施外及永久結構外牆，分析時結構模式將續

壁視為永久結構體之一部分（詳圖 4-2-20）。

178 179