Page 183 - 捷運工程叢書 精進版 － 7 捷運結構工程實務
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第四章 地下結構
7. 彭盛昌、韓巨光、黃熹祥，深開挖擋土結構的選擇，泰興工程顧問股份有限公司。
8. 吳佩軫、王明俊、彭嚴儒、段紹緯，連續壁變形行為探討。
9. 賴聰朗，明挖覆蓋連續壁工程施工實務，捷運技術半年刊第 14 期。
10. 高祥生、郭國振、范陳柏、張兆麟，深開挖支撐軸力行為，亞新工程顧問股份有限公司。
11. 胡德欽（民國 75 年），土壤力學，高立圖書有限公司。
12. 林耀煌（民國 80 年），高層建築－基礎開挖施工法與設計實例，長松出版社，增訂七版。
13. 深基礎開挖施工與控制（民國 81 年 12 月），捷運系統工程技術移轉心得報告。
14. DAS 原著、周毅、洪明瑞共譯（民國 85 年），大地工程原理，高立圖書有限公司。
15. 基礎與開挖，淡江大學八十五年營造業工地主任訓練班。
16. DAS 原著，林登峰、彭根隆、游振棋譯著（民國 88 年），基礎工程，新科技書局。
17. 台灣營建研究院，（民國 88 年），「擋土開挖施工實務－施工損鄰事件實例與探討」。
18. 「CD266 子施工標湳子站土方開挖及覆蓋版系統與擋土支撐工程施工計畫書」（民國 90
年），捷運工程局中區工程處。
第二節 地下車站結構概述
臺北捷運系統初期路網之新店線、板南線、中和線、土城線、淡水線自民權西路站至臺
北車站間、以及遠期路網之新莊蘆州線皆採地下段之方式設計，而地下車站之結構系統皆
採明挖覆蓋方式設計。為縮短地面到車站月臺層之垂直距離，以方便旅客從地面進出捷運車
站，捷運系統地下車站之頂版除因車站上方有共同管道之影響而會有較深之覆土外，地下車
站上方之覆土約為 4 － 5m。基本形式之車站結構體為地下兩層，第一層為川堂層，第二層
為月臺及軌道層，長約 200m、寬 18m 之矩形箱形結構體。此箱形結構之兩側各有兩個圓形
開口與隧道相連。（詳圖 4-2-1）
車站
隧道
端牆
圖 4-2-1 地下車站
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