Page 87 - 捷運工程叢書 精進版 － 6 捷運大地工程實務

第四章 袪水

4.4.4 地盤沉陷

由於抽水導致地層內之孔隙水壓下降，此時土體所承受之總應力並無顯著變化，因而使
土體所受之有效應力增加，對黏土層而言，造成壓密沉陷之發生。圖 4-4-13 表示在通風豎井
B 附近之地面沉陷點（其位置見圖 4-4-8）之歷時曲線，顯示在長達 10 個月之降水期間，地

表並未因景美層之水位下降而沉陷。如前所述，當年景美層水位曾降至高程 -40m（參考高
程 60m），在市區（T2 Zone）松山層受長期壓密而壓縮係數大減，因此少許洩降不致導致
地表沉陷。在其他地區過去兩年這三施工標抽水期間，能歸咎於景美層降水之地表沉陷量相

信不會超過 10mm（見圖 4-4-12）。

圖 4-4-13 景美層洩降與地表沉陷（CP261 標豎井 B 工址）

第五節 案例介紹

臺北盆地之地表有一層厚約 50m 之松山層，其下是景美礫石層。據文獻報導景美層之

測壓水位原本在地表之上而成自流狀態（吳建民，民國 56-57 年）。在 70 年代，因為臺北
市工商日趨發達，人口急驟增加，大量抽用地下水之結果，景美層之測壓水位曾一度下降至
高程（EL.）-40m。在 80 年代，自來水日漸普及，加上翡翠水庫為整個大臺北盆地提供充份

之水源，景美層之水位逐年回升（Moh & Chin,1991; Moh, Chuay & Hwang, 1996）。以位於

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