Page 197 - 捷運工程叢書 精進版 － 6 捷運大地工程實務

第六章 建物保護

圖 6-4-3 Ou and Hsieh 法估計地表沉陷（a）三角槽（b）凹槽

6.4.2 潛盾隧道施工引致地表沉陷之分析

6.4.2.1 沉陷原因
土壤漏失為潛盾施工引起地表沉陷之原因，造成土壤漏失之可能性分類說明如后：

一、 潛盾機開挖面土壤漏失：當潛盾機進行挖掘時，開挖面土壤應力開始變化，應力逐漸由
彈性轉變為塑性，且其塑性區域逐漸往上、往前擴大，因此當潛盾機一面鑽掘一面前進
之同時，土壤漏失之情況亦同時發生，典型地表沉陷示意圖，詳圖 6-4-4。

二、 隧道四周土壤漏失：潛盾機於前進時，同時進行鑽掘、定線、壓力控制等工作，常造成

機身本身上下、左右蛇行而產生超挖現象，此為隧道四周土壤漏失的因素之一。
三、 壓密沉陷：當潛盾隧道鑽掘完成後，土壤先行進入立即沉陷階段，而後即進入長期壓密

沉陷階段，此一土壤調解、適應、改變應力狀態直至平衡為止之現象謂之壓密沉陷。

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