Page 72 - 捷運工程叢書 精進版 － 4 捷運土木工程實務
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臺北市政府捷運工程局
圖 2-4-14 潛盾隧道斷面收測與控制點布設
監造單位的環片線形檢測如圖 2-4-14，比照收方測量的模式，以斷面收測的方式進行。
由於要配合現場掘進作業的進度，我們的檢測時間有限，一般是以 20% 的收測比例，也就
是每 5 公尺收測 1 個斷面為原則，同時也從廠商每天傳送的報表篩選蛇行量較大，以及現場
目視環片是否有異常的裂縫、錯位等狀況進行加測。
圖 2-4-15 廠商量測環片線形偏移量統計圖
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