Page 25 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第一章 捷運高架車站建築設計概要

1.1.2 優質的人文環境

一、現代化車站設計思維
人對不同活動思維之改變影響空間形式，不同空間形式組合之變化影響建築物之造型，

建築物造型之多元則影響城市風貌，城市風貌之漸漸豐富又回歸影響活動思維，如此生生不
息之循環，成為現代化之軌跡。依此原則由空間成長至城市發展提出空間活力化、造型自由
化、設施人性化、環境再造化及城市健康化等因子，做為現代化捷運車站設計檢驗之指標。

二、空間活力化
所謂空間活力化，就空間而言係打破傳統厚牆及柱列系統，因結構形式及材質之改變使

平面可自由成長，並形成空間之流動及延伸。其基本要素為主結構與外牆脫離、水平及垂直
空間相互流動、內部獨立牆面分隔空間等，在空間中藉曲線、高低差、層次或穿透等設計手

法之運用使空間產生變化﹔就活動而言係指車站公共空間在不失原功能之條件下，因不同性
質活動引進而可彈性應用，提供空間多樣使用之趣味性。
目前捷運車站設計一般仍以滿足基本功能需求為主，又基於規格化及乘客易於辨識之考

量，無論中運量或重運量、高架或地下、側式或島式月臺設計，車站平面主體均為長方形平
面，初期路網月臺層上方有挑空，後續路網則因車站減體減量而取消挑空設計、增設月臺門、

縮減旅客佔用面積等，使原站內空間已變化不大，更形侷促，故車站乃藉出入口配置變化、
垂直動線之強調、候車空間設計、牆柱脫離及空間裝修等運用，增添車站之自由度。雖不失
現代化設計之精神，但仍嫌保守，有待設計者注入更活潑、動感之現代化元素（如解構思維

或應用數位化建築解剖空間等），於後續適合之車站或站內引入空間設計，相信可更進一步
詮釋車站之現代化，並與當代設計潮流接軌。
活動部分則於淡水線行人徒步區及線型公園，為都市增添新的開放空間；臺北車站與地

下商場連接，創造許多新商機及商業行為；淡水站廣場因延續至淡水河，成為各種大型晚會
及休閒活動之主要場所；捷運站沿線之一般出入口亦成為民眾相約等候之新地點；車站內空
間則為拍攝廣告、集團結婚場所；地下廣場為街舞練習、比賽及表演場所，部分通道長廊則

成為各種靜態藝術展覽空間﹔捷運站內及站外空間已不斷因多元活動之引入而充滿活力，俾
使每次搭乘捷運之乘客都可有新的「場所體驗」，也因此而保持空間之新鮮感，吸引更多活

動之參與而使空間活化且豐富了場所能量。
三、造型自由化

建築物自由開放的造型係擺脫垂直及水平線條為主之外觀及「形隨機能」之迷思，曲線
及弧面之出現及虛實量體之切割，豐富了造型變化。臺北捷運車站以主題意象主導建築造型

設計，大致可分為三種型式：
( 一 ) 全線以相同之主題設計車站，或僅挑選其中幾個重點站做特殊造型設計，如初期
路網木柵線及淡水線，無論地面車站或高架車站，座落地點不同，但其造型及站

內裝修大多相同，而於重點站有別於標準站之特殊設計（圖 1-1-3）。

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