Page 219 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第五章 環狀線高架站－捷運環境共生與綠建築設計

第六節 特殊車站造型之演變

本章以與機廠相鄰的十四張站（Y8）：因地利之便而有道路上方 2 層及垂直綠牆之高

架站體；交會站的中和站（Y12）：因應道路狹窄而縕育靈感的疊式月臺高架車站；以及在
新北市重要精華地段的板橋站（Y16）：獲公共藝術作品加持並與台鐵、高鐵及捷運板藍線

板橋站多鐵交會等 3 個車站，作為環狀線高架站特殊車站造型的代表。

5.6.1 大地綠衣概念的十四張站

十四張站（Y8）位於環狀線南機廠西南側，緊鄰溪園路，現況為十四張農業區，南側

未來增設安坑線 K9 車站可連通轉乘，車站建築分為 2 部分：站體為高架 2 層建築物及出入
口為地上 3 層、地下 2 層之建築物。其設計內容說明如下：

一、空間規劃（如圖 5-6-1）
( 一 ) 高架站體
為挑高 6m 之 2 層建築物，以鋼構單柱矗立於基地南側退縮道路中央。上層

為側式月臺層之候車區及部分機房；下層為川堂層公共區，與出入口地 2 層銜接。
( 二 ) 出入口建築物

設於高架站體北側之用地內，可與機廠土地開發人工平臺銜接，地面 1 層為
出入口與半戶外廣場，地上 2 層為穿堂層之辦公區及公共廁所，地上 3 層為機房
區，地下 1、2 層為停車場。設置 2 部電扶梯、2.8m 寬樓梯及無障礙電梯。

圖 5-6-1 十四張站綠衣站體及清水模出入口建築

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