Page 216 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

臺北市政府捷運工程局

所帶來的負面影響，同時也是一種對生物生態較為友善的發展模式，可以同時保有優質的生

活環境以及永續的環境利用。其設計之考量因素說明如下：

圖 5-5-1 十四張站屋頂綠化未來結合機廠人工地盤全面綠化

一、植物生長基盤的構築

在垂直組成上，自上而下大致上可分為植栽層、介質層、過濾層、（蓄）排水層、阻根
層、防水層等幾個部分：

( 一 ) 植栽層（plant layer）：種植植栽的表面層。
( 二 ) 介質層（substrate layer）：指滿足植物生長條件要求，具有一定的有機質含量、通
氣排水性能、保水、保肥能力和體積穩定的土壤層。自然土壤容重一般都在 1.0g/

3
cm 以上，不宜用於人工地盤，適合的栽培介質於風乾和飽和水狀態下容重分別
3
3
在 0.5g/cm 、0.8g/cm 左右。
( 三 ) 過濾層（filtration layer）：用於阻止介質進入排水層的材料層，本案採用既能透水
又能過濾的聚酯纖維不織布材料。
( 四 ) （蓄）排水層（water retention / drainage layer）：用於蓄存少量水分並能迅速排出

介質的多餘水分而設置的材料層。
( 五 ) 阻根層（root barrier layer）：阻絕植物根系分泌根酸分解破壞防水層。本案以 5cm
厚 PC 層作為防水保護層。

( 六 ) 防水層（waterproof layer）：用於防止雨水和灌溉水滲漏入樓板結構的隔離層。

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