Page 131 - 捷運工程叢書 精進版 － 34 捷運高架車站建築造型設計

第四章 文湖線高架站（內湖段）建築設計理念一以公共藝術主題出發

二、 月臺下金屬包版及月臺上樓梯及電扶梯外側玻璃，應注意雨水水痕之清潔保養問題

為減少月臺外側欄杆下雨時，雨水會直接沿著金屬包版流全月臺下方，造成欄杆外觀上
之水痕污染，因此於欄杆上緣設置泛水板，防止雨水之溢流，並依據材料廠商之建議，提供

維修手冊以利捷運公司未來能定期清潔保養 （詳圖 4-3-6）。經過逐站檢討後，除了西湖站
及南港展覽館站 2 座島式月臺車站無此間題外，其他 8 座側式月臺車站（劍南路站、港墘站、
文德站、內湖站、大湖公園站、葫洲站、東湖站、南港軟體園區站）均須配合修正。

圖 4-3-6 內湖段月臺下方金屬包版示意圖

三、取消穿越層樓梯及電扶梯外側玻璃，而遮蔽風雨則考量加深兩側出簷
由於依據「大眾捷運系統兩側禁限建管理辦法」規定：捷運設施結構體外緣距離鄰房全
少應維持 6m 以上，以利消防救災進行，而且此 6m 為禁建範圍；由於目前車站站體與兩側

鄰房已相當靠近，雖然委員建議加深月臺兩側出簷，以取消穿越層樓梯及電扶梯外側之玻
璃，但是此舉不僅影響消防救災之進行，而且會造成兩側民宅改建時，因為受 6m 禁建之限

制而影響其開發權益。（詳圖 4-3-7）因此經檢討後，同意仍依原設計進行，不做任何修正。

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