Page 68 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局

( 三 ) 撓曲構材（60 級鋼筋）= 0.33%
撓曲構材（40 級鋼筋）= 0.50%

( 四 ) 預鑄混凝土襯砌單側之最小配筋量 = 0.3%
( 五 ) 場鑄混凝土襯砌單側之最小配筋量 = 0.10%

( 六 ) 承壓構材 = 1%
七、裂縫控制

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當梁、單向版等之撓曲構材，其拉力鋼筋之降伏強度大於 3,000 kg/cm 時，應依規定標
準來檢核裂縫寬度。

八、受拉鋼筋伸展長度（Ld）
受拉鋼筋伸展長度應依規範計算，詳細之伸展長度數值，應依計算結果標示於設計圖上。

九、受拉標準彎鉤發展長度（Lhb）及伸展長度（Ldh）

受拉標準彎鉤發展長度（Lhb）詳圖 3-6-1。
受拉標準彎鉤伸展長度（Ldh）詳細數值，將依上述原則標示於設計圖上。

圖 3-6-1 受拉力標準彎鉤伸展長度（Ldh）

十、拉力鋼筋最小搭接長

( 一 ) 拉力鋼筋最小搭接長可分成甲級搭接及乙級搭接如下式所列，但不可小於 300mm。
甲級搭接 L ＝ 1.0Ld；Ld：受拉鋼筋搭接長。
乙級搭接 L ＝ 1.3Ld；Ld：受拉鋼筋搭接長。

( 二 ) 拉力鋼筋最小搭接詳細數值，將依上述原則標示於設計圖上。

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