Page 285 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工
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臺北市政府捷運工程局
第十二章 高架橋噪音防治計畫
dB(A)
80
75
70
65
法定標準值
1樓
60 4樓
8樓
12樓
55
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
(hr)
圖 12-2-7 背景噪音現況量測值與現行法規標準之比較（成功路 5 段 458 號）
表 12-2-2 明湖國小及內湖高工日間均能音量之比較
環境噪音 環評報告 環差分析 細部設計
測站
管制標準 實測值（1） 實測值（2） 實測值（3）
第三類管制區緊鄰 8 公尺
明湖國小 74.7 - 71.3~75.4
以上道路地區
第二類管制區緊鄰 8 公尺
內湖高工 - 70.8~72.3 71.0~77.3
以上道路地區
註：1. 實測值（1）摘自《臺北市政府捷運工程局「臺北都會區大眾捷運系統後續發展路網環境影響評估文湖
線內湖段環境影響評估報告書」（82.04）。
2. 實測值（2）摘自《臺北市政府捷運工程局「捷運文湖線內湖段路線變更環境影響差異分析報告」
（90.06）」。
3. 明湖國小實測值（3）之監測日期為 90 年 12 月 14 日，內湖高工為 90 年 12 月 18 日。
12.2.4 噪音影響評估及設計目標檢核
本設計之目標除符合環保法規之規定外，亦針對捷運交通噪音對原有環境之影響程度進
行評估，避免對環境造成太大之衝擊。
12.2.4.1 評估模式
噪音防制採用 CADNA-A 噪音整合軟體進行設計，CADNA-A 之設計程序及說明如下：
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