Page 240 - 捷運工程叢書 精進版 － 32 捷運高架橋梁結構設計與施工

臺北市政府捷運工程局

圖 10-1-1 捷運文湖線內湖段沿線工程地質圖

在地質構造方面，依據中央地質調查所（1998 年）《臺北市五萬分之一地質圖》顯示
基隆斷層於臺北盆地範圍屬於推測斷層，目前並無明顯證據指出其於臺北盆地內之存在與延

展狀況，亦非屬於活動斷層。另參考臺北市政府建設局（民國 89 年）《臺北市二萬五千分
之一地質圖幅》顯示，基隆斷層之推測線（如圖 10-1-1 之虛線處）約通過臺北捷運文湖線內
湖段之內湖成功路四～五段附近，因此在設計時於成功路四～五段布設 3 條反射震測之現場

探測，探測位置如表 10-1-1 所示。本次調查於成功路四、五段之 B6、B7 車站附近各施作震
測長度 150 公尺以上，震測結果顯示至地表下 265 公尺範圍內並未發現有斷層擾動帶或不連
續面出現及礦坑存在。

表 10-1-1 反射震測探測位置一覽表

測線編號 測線長度（m） 位置
R1 150 成功路四段與金龍路口

R2 150 成功路五段與大湖山莊街口

R3 300 成功路五段大湖公園西側

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