Page 74 - 捷運工程叢書 精進版 － 3 臺北捷運環境影響評估辦理實務

臺北市政府捷運工程局

( 二 ) 噪音影響評估

1. 評估模式及驗證
計畫目標年捷運交通噪音影響評估及隔音牆設計採用行政院環保署公告認可

之德國 CadnaA 噪音預測模式推估，CadnaA 為德國 DataKustik 公司所發展的
噪音預測綜合軟體，屬於 32 位元視窗版軟體，具有模擬工廠、公路、捷運及
鐵路等噪音影響之功能，其中鐵路及捷運噪音預測係 CadnaA 電腦模式為德國

DataKustik 公司依德國鐵路噪音 Schall03 計算規範所發展之模組，如圖 4-2-7。

圖 4-2-7 捷運系統噪音來源示意圖

本計畫除利用 CadnaA 模式來模擬高架段捷運對於周遭環境衍生之噪音外，並

利用捷運淡水線高架直線段之實測結果，來檢視模擬值與實測成果之誤差，發
現 CadnaA 模擬值與實測值間誤差介於 -2.5 ～ +1.0dB(A)，均小於環保署「鐵路
交通噪音評估模式技術規範」規定 3dB 之要求，顯示 CadnaA 模式適用於捷運

噪音影響預測及防音設計，如表 4-2-6。

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