Page 40 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

臺北市政府捷運工程局

捷運系統之低壓設備依其供電需求程度之不同 [1]，可分成下列四種負載：

一、 非必要性負載（Non-essential Load）：一般與行車無關之負載，即使停止供電亦不影響
正常行車之運轉，當電源供應失常時，此部分之負載即自行脫離系統，以減輕負載。項

次如下：
( 一 ) 一般照明
( 二 ) 一般插座

( 三 ) 給水泵
( 四 ) 電扶梯
( 五 ) 一般通風及空調設備

( 六 ) 一般小型器具
二、 必要性負載（Essential Load）：與維持行車運轉有關之負載，若停止供電，將無法使行
車系統維持正常運轉，當任一低壓配電盤電源失常，經由連絡斷路器將另一低壓配電盤

之電力供應此部分負載。項次如下：
( 一 ) 牽引動力配電室之控制設備

( 二 ) 車站配電室之控制設備
( 三 ) 供電工程不斷電設備（Uninterruptible Power Supply，UPS）
( 四 ) 自動收費設備

( 五 ) 月臺門設備
( 六 ) 空調工程必要性設備

( 七 ) 車站出入口電動鐵捲門
三、 維生負載（Vital Load）：與逃生或維生有關之負載，當緊急情況發生時，若本項負載無
法正常供電，將對生命財產之安全構成威脅，除任一低壓配電盤電源失常，經由連絡斷

路器將另一低壓配電盤之電力供應此部分負載外，當車站兩個配電室無法正常供電（臺
電系統停電）時，將由供電系統之備援發電機之電力供應此部分負載。項次如下：
( 一 ) 隧道通風與車站緊急通風設備

( 二 ) 水電工程不斷電設備（UPS）
( 三 ) 緊急照明
( 四 ) 消防泵

( 五 ) 火警受信總機及自動滅火系統設備
( 六 ) 消防緊急插座

( 七 ) 車站及隧道排水泵
( 八 ) 防火鐵捲門及防洪閘門
( 九 ) 電梯

( 十 ) 污水泵

18 19