Page 265 - 捷運工程叢書 精進版 － 29 捷運系統水電、環控與消防工程實務

第十章 捷運系統火警警報設備

二、中繼器

( 一 ) 定義：火警中繼器係指接受探測器或火警發信機的動作所發出之信號，而將此信
號轉換傳遞至火警受信總機的設備，或對自動撒水設備、泡沫滅火設備、排煙設

備等其他消防安全設備發出控制信號的設備。
( 二 ) 功能：有信號轉換、信號傳遞、發出控制信號等。

三、探測器
火警探測系統的一個元件，至少包含一個感應器，以規律性的週期或持續監控至少一

種與燃燒有關的物理或化學現象，並將至少一種相關信號傳送至控制及操作顯示設備，分
類及做動原理如下：
( 一 ) 探測器分類

l. 以感測之物理參數類型分類
探測器依其所能感測之物理參數類型，可區分為感測溫度變化之感熱探測器、
感測煙濃度變化之偵煙式探測器、同時感測熱煙變化之熱煙複合式與感測火光

波長之輻射式探測器。
2. 以信號是否延遲發報分類
探測器在感測量達預設值後，並不持續監視確認，隨即發報，即為非蓄積型探

測器；若感測量達預設值後仍持續監視一段時間，時間內環境參數持續進入者
則探測器便發報，否則復歸原狀態，即為蓄積型器探測器。

3. 以感知元件之分布方式分類
探測器之感測元件與內部電路為一體，其連接各探測器之導線僅為傳遞信號用，
有效感知範圍侷限於該探測器周圍有效半徑或面積。各探測器可執行完整的感

知功能，除非配合雙信號總機，否則各探測器之感測結果互為獨立，稱之為局
限型探測器。感知元件單獨為一個體而電路為外接式，任一感知元件無法獨自

完成發報之功能，需藉由線路接續至檢知器動作，稱之為分布型者。局限型者，
其感熱部與檢知機構集中設置於同一外觀構造體內；而分布型者其感熱部與檢
知機構，則明顯分離為兩部分之構造體。局限型火警探測器係針對空間內局部

場所之煙、熱效應而動作者；而分布型火警探測器，則針對廣範圍空間內部之
煙、熱效應而動作者。
( 二 ) 探測器感知參數之類型

當藉由對火災（或環境因素）生成之煙、熱、光等產物，而自動偵知感應，
並向受信總機發以感知參數之類型種類可分為感熱式、偵煙式，其特性如下：
1. 感熱式

(1) 差動式探測器：所講「差動式」者顧名思義，即感測之溫度變異量差，達
一定之上升比率（速率），便予以發赧之設計。差動式探測器即使環境溫

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