Page 263 - 捷運工程叢書 精進版 － 28 捷運電扶梯與電梯實務

第四章 捷運系統電扶梯與電梯工程監造實務

期與進場日的配合與拿捏，現今由於均為國內標故省卻了船運、清關、倉儲等手續，前置準

備的工作變的較為單純較易掌握。
一、 現場工地協調物料放置位置，以接近電扶梯、電梯所在位置附近，並以不影響工區其他

施工作業為原則。
二、 貨至工地後先以吊車及堆高機將物料由貨櫃車上卸下置於物料堆放區。

三、 吊裝作業之前置作業於物料進場前一週將所需吊點及準備所有起重裝備（電動吊車；手

動吊車及其他吊裝所需工具）。
四、 電扶梯各構架以吊車或電動吊車將其組合，並放置於機坑內至定點。其餘組裝物料置於

電扶梯申請施工範圍內，並設置警示帶，以警告非施工人員，不可隨意進入施工區。
五、施工期間非使用之空箱，應妥善整理，並將釘子折彎，以避免人員受傷。

4.3.2.3.2 吊運實務
電扶梯、電梯設備的吊運除吊車或吊卡車外，其餘不外乎使用電動或手動 Chain Block、

堆高機、油壓拖車等，還有一些諸如鋼索、帆布帶繩、撬棒、振動電鑽、膨脹螺絲等細件，
當然最重要不能不提的就是個人安全裝備。進行吊運工作有時候不一定有合用吊點，即便是
有；吊點的可用方向也不一定正確。舉個例子來說：膨脹螺絲原則上以使用在垂直牆面為主，

此時可以承受很大的負荷。但若是使用於垂直屋頂處則有脫出的可能；這對人員及設備都是
很危險的（這是由於 RC 與螺絲間的摩擦力不足以支撐負荷），改善的方法只有增加螺絲的
數量、加大螺絲尺寸、使用高摩擦力螺絲等變通方式。

但是最好的方式還是在屋頂或樓板鑽孔才是最安全的人員在進行吊運工作時一定要戴齊
安全裝備，同時墜落保護及感電防護要落實。吊運工作完成之後，臨時施工用的膨脹螺絲要
以砂輪機切除，垃圾一定清除乾淨，一切恢復原樣。同工地到貨卸貨時一樣；監工人員一定

要全程在場督導隨時反應狀況。電扶梯、電梯設備除了連結螺絲及部分配件為中小件裝箱，
在必要時可用人力運送外，其餘為電扶梯構架及大型配件。由於電扶梯構架及大型配件並不

適合用人力搬運，在吊運時就利用吊具將其經由上層乘場門開口，從昇降道直接放置於機坑
完成放置。

4.3.2.3.3 檢驗（項目）作業

當電（扶）梯設備貨到工地至安裝期間，監造單位設備檢驗項目作業。
一、 檢驗電（扶）梯不銹鋼材質，包括工廠檢測紀錄、專業廠商自行委託國家認可驗證機構
檢驗、本局材試課抽驗及工務所執行二級品質檢驗等作業。

二、工程材料輻射偵測檢驗，工務所使用輻射測量儀到工地執行檢測作業。

三、 鍍鋅膜厚檢驗自主檢查，量測構架表面無任何鑄蝕情形，及構架表面鍍錞膜厚不小於
CNS 要求者。

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