Page 174 - 捷運工程叢書 精進版 － 24 捷運供電系統實務
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臺北市政府捷運工程局
三、51N：過電流接地電驛。
四、 IEC60146 負載規定：（VI 型式）100% 電流可連續轉、150% 電流可持續 2 小時、300%
電流可持續 1 分鐘；（V）100% 電流可連續轉、150% 電流可持續 2 小時、200% 電流
可持續 1 分鐘。
8.2.6 環路開關（RMU）保護
環路開關（RMU）的保護如圖 8-2-5，其主要用於偵測 RMU 間饋線故障及負載側保護，
包括電驛有 50/50N、50XTD、49/WH、49/WL、熔絲保護與斷路器，其功能如下：
一、 50/50N，50XTD：瞬時過電流及接地電驛，此電驛主要偵測環路開關之間電纜故障並提
供訊號至控制中心給控制人員作故障隔離及電力調度參考，此電驛必須在主變電站饋線
之 51 過電流電驛動作前動作，但不可在電力熔絲熔斷前動作。
二、 49WH/L：變壓器繞組溫度裝置，溫度過高之狀況可分為高和低二個位準（Level），當
溫度超過低位準時發出警告，若超過高位準則將環路開關負載側之負載啟斷開關（LBS，
可啟斷負載電流，但不可啟斷短路電流）跳脫。
三、 熔絲：下游過載或短路時熔斷以保護設備。熔絲熔斷任一相，將可觸發 LBS 動作切斷
電源。
四、斷路器：下游過載或短路時斷路器啟斷電源以保護設備。
8.2.7 主變電站（BSS）設施電源保護
圖 8-2-6 主變電站設施保護原則上與 22kV 系統保護一樣，但因為此饋線直接掛有變壓
器負載，故另設有 51G,49WH、49WL 等電驛保護變壓器，其意義及功能如下：
一、 49WH/L：變壓器繞組溫度裝置，溫度過高之狀況可分為高和低二個位準（Level），當
溫度超過低位準時發出警告，若超過高位準則將 22kV 開關盤之斷路器跳脫。
二、51G：過電流接地電驛，主要保護變壓器二次側 Y 接中性點以後之下游接地故障。
8.2.8 發電機系統保護
圖 8-2-7 為發電機系統保護，包括電驛有 25、32、50/51、51G、59、86 等，其意義及功
能如下：
一、 25：同步電驛，發電機原則上不與系統同時並聯供電，若須與系統同時並聯供電時，則
須經此電驛偵測同步後始能並聯。
二、32：逆向電流保護。
三、51：過電流電驛。
四、50：瞬時過電流電驛，此電驛設定值須與發電機衝擊電流協調配合。
五、 51G：過電流接地電驛，主要保護發電機及變壓器二次側 Y 接中性點以後之下游接地故障。
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