Page 133 - 捷運工程叢書 精進版 － 21 捷運電聯車實務

第八章 電聯車空調系統

圖 8-1-2 冷媒循環示意圖（摘自網路）

第二節 電聯車空調設計

一、系統配置之方式

臺北捷運電聯車空調系統係為每節車廂兩端各配備一套空調機組，兩套空調機組間具有
可單獨控制又可相互協調的控制能力。

高運量系統採上下分離之配置方式設計（圖 8-2-1），其規劃理念係經權衡有關隧道開
挖斷面、車輛行駛平穩度、底盤設備配置空間、車廂噪音限值、隧道車站排風設施與旅客乘
車安全等多方面因素審慎考量後而決定之。

此型系統設計乃將冷媒壓縮機、冷凝器與集液器等內含高壓冷媒之設備安裝於車底，當
若遇冷媒不慎外洩時，則不致因此波及到車廂內旅客之安全；而蒸發器、通風扇與膨脹閥等
設備則安裝於車頂之天花板內，空調氣送風管道與出風口則充分運用車廂天花板之空間，由

於設備皆採分開配置方式，藉此亦可避免車廂內因噪音源集中而提高，影響乘車品質。

115