Page 88 - 捷運工程叢書 精進版 － 20 臺北捷運土地開發案例解析（一）

臺北市政府捷運工程局

四、基地配置計畫與設計理念

( 一 ) 本案係依促進民間參與公共建設法之精神，採「興建、營運、移轉」方式開發，
並依「大眾捷運法」、「大眾捷運系統土地開發辦法」及其他相關法令規定辦理，

進行相關規劃設計作業。本基地之捷運設施已由捷運局完成施工，土地開發大樓
設計規劃為地上 17 層、地下 6 層，分別為 B6F：捷運設施、B5F：汙廢水池、捷
運設施、B4F：防空避難室、捷運設施、B3F：機車停車空間、捷運設施、B2F：

一般零售業、防空避難室、機電空間、捷運設施、B1F：一般零售業、台電受電室、
防災中心、機電空間、捷運設施、1F：一般零售業、辦公大樓迎賓大廳、倉儲式

停車塔出入口、捷運出入口、2F：零售餐廳業、3F ～ 17F：一般事務所。
( 二 ) 以建築外部造型涵構及量體表情，彰顯反映捷運共構開發之都市意象與精神，創
造都市環境中，優質節能環保之健康永續建築，依循聯繫現有捷運共構結構系統，

打造優質彈性規劃之辦公商業空間，整體規劃基地環境與街道家具，提供捷運出
入口親和、安全、便利之都市生活空間。

五、建築計畫
( 一 ) 由於本案為捷運土地開發大樓，在建築設計思維上與一般不同。需思考如何將設
計美學導入建築外觀之餘，亦能將捷運意象展現在建物外觀。

( 二 ) 不同於一般商辦的制式設計，本案建物外型和周遭商辦相比更增添幾分時尚和現
代感。在建築材料上，本工程外牆設計採用主要材料為玻璃帷幕、金屬包板，希

冀能塑造明日辦公建築之快捷形象。另捷運出入口設計是位於面臨松江路正面左
側，右側為零售餐廳業。在規劃設計冀望藉由大眾搭乘捷運通勤人潮帶動本案人
氣外，在安全管理亦可防止治安死角的產生。

( 三 ) 本案為複合機能之建築大樓（捷運設施、一般零售店面、一般事務所、餐飲業）。
為避免未來個別使用者動線交疊產生不便，本案考量既有捷運設施位置與結構限

制，於地面層規劃各空間之主次要獨立進出口與彈性之停車動線。除將進出口位
置區分，另設置次要出口方便服務動線之進出，增加未來各使用者進出之便利性
與後續管理營運。

( 四 ) 本案在建築設計銜接上，考量辦公建築空間最大使用效率性，避免過多重覆動線，
維持公共梯廳 2.65 M 之寬敞空間。單元標準層之格局亦儘量避免重複動線，簡潔
的規劃使室內空間均有較大的空間利用性。同時，考量既有捷運設施位置與結構

限制，於地面層規劃各空間之主次要獨立進出口與彈性之停車動線，除將進出口
之位置區分，另設置次要出口方便服務動線之進出，增加未來各使用者進出之便
利性與方便後續管理營運。

六、開發效益

本案為國內第一宗政府和民間合作的大眾運輸土地開發地上權案，極具有指標性意義。
不僅有效疏解大臺北都會區交通運輸的問題，間接改善都市的空氣品質。另隨著捷運松山線

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